我现在正在福厦高铁泉州东站的进站口，泉州东站采用“上进下出”旅客流线方式，即天桥进站、地道出站，为中型客专铁路旅客站房。设计上，泉州东站采用“山海之门 扬帆港城”的现代建筑设计理念，将“红砖古厝、海丝风帆”充分体现在站房设计建造中。

这会我们进站可以看到，到处充满着泉州特色元素，像这幅长卷浮雕，就融入燕尾脊、古大厝、东西塔、老君岩等泉州地标纹样。细心观众可能已经发现，墙柱上，刻有小篆“泉”字样的石雕围成一圈，和站房和谐地融为一体。

站房分一楼和二楼2个候车区域，一楼和二楼分设别设有1号和2号检票口。站房候车大厅里有1600多个座位的联排座椅，整个大厅按最高聚集人数3000人设计，车站站台规模按照2台5线设计。

旅客从站台出来，经由地下通道就来到出站口，方便了旅客无论在什么天气状况下，都能够快速安全的到达换乘区。经过测算，从站台出来可实现最快3分钟换乘。

站前广场包括地上部分和地下部分。地面一层为公交和旅游大巴停靠站，同时还建有4栋商业楼。地下第一层为出租车、社会车辆停车层及换乘、地下商业等公共区域，地下第二层为社会车辆停车层，预计可容纳车位超2000个。

投用之后的泉州东站将成为集高铁、公交、出租车、网约车和社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

 泉州东站位于台商投资区东园镇，从地理位置上看，它将成为中心市区市民高铁出行的首选。目前，为方便接驳福厦高铁泉州东站，泉州市首批计划新增2条公交线路、优化调整4条公交线路。自驾的话，连通泉州东站的海山大道已经建成，将与福厦高铁泉州东站同步投用。值得一提的是，泉州东站紧邻台商区张坂收费站，下高速五分钟左右就能抵达泉州东站。

投用之后的泉州东站，将打造泉州市城市中心综合交通枢纽与对外展示窗口，助力泉州台商投资区建设成为产城融合发展的高铁城市新区，大大提升城市的辐射力、凝聚力。